电动车低压电线束技术条件

发布日期:[13-07-03 15:50:33] 浏览人次:[]

电动车低压电线束技术条件

1 范围

  本标准规定了电动车助力车低压电线束(以下简称电线束)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存和保管。

  本标准适用于标称电压低于48V的各种电线束(含单根线)。

2 规范性引用文件

  下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容),或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

  GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

  GB/T 13527.2 软聚氯乙烯管(电线绝缘用)

  HG/T 2196 机动车辆用橡胶材料

  JB/T 6313.1 电工铜编织线 一般规定

  JB/T 6313.2 电工铜编织线 斜纹编织线

  JB/T 6313.3 电工铜编织线 直纹编织线

  JB/T 8139 公路车辆用低压电缆(电线)

  QB/T 2423 聚氯乙烯(PVC)电气绝缘压敏胶粘带

  QC/T 238 汽车零部件的储存和保管

  QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件

  QC/T 414 汽车用低压电线的颜色

  QC/T 417.1车用电线束插接器 第1部分:定义、试验方法和一般性能要求(汽车部分)

  QC/T 417.3 车用电线束插接器 第3部分:单线片式插接件的尺寸和特殊要求

  QC/T 417.4 车用电线束插接器 第4部分:多线片式插接件的尺寸和特殊要求

  QC/T 417.5 车用电线束插接器 第5部分:用于单线和多线插接器的圆柱式插接件的尺寸和

特殊要求

QC/T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件

  QCn 29010 汽车用低压电线接头 型式、尺寸和技术要求

  QCn 29013 汽车用蓄电池电线接头 型式、尺寸和技术要求

3 术语和定义

本标准采用下列及QC/T 417.1中的定义。

3.1 干线:电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分(如图1所示)。

3.2 支线:电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线(如图1所示)。

3.3 分支点:电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点(如图l所示)。

3.4 接点:电线与电线的连接点(如图1所示)。

3.5 端子:插接件的统称。

3.6 干区

安装在车架前管、主梁管、电池盒侧上下边管等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。

3.7 湿区:除干区以外,电线束易受水浸需做特殊防水防护处理的区域。

3.8 插头(插片):插入插座(插簧)可以完成电气连接的插接件(如图2所示)。

3.9 插座(插簧):接受插头(插片)形成电气连接的插接件(如图2所示)。

3.10 插接器:插头和插座安装在护套内的组合件(如图2所示)。

3.11 连接:两个配合的插接器或插头/插座(如图2所示)。

3.12 护套:插接件(插簧/插片)外壳(如图2所示)。

图1 电线束示意图

图2 连接

4 要求

4.1 电线束应符合本标准要求,并按经规定程序批准的图样及技术文件的要求制造。

4.2 外观质量

干线及支线的电气绝缘胶带包扎要求

干线及支线的电气绝缘胶带包扎牢固、平整、重叠均匀(重叠量为胶带宽度的1/2),不允许有松散、皱折、脱落以及重叠量不一致的现象;干线及支线走向顺畅,不允许有打折、扭曲、出线零乱交错的现象;端子与电线压接形状正确(见附录A图A.1),橡胶护套装配到位。

电线规格符合JB/T8139要求

表面色泽鲜明、光洁,绝缘层不允许有起泡、划伤、烫伤、发霉、杂色、色泽暗淡、导体裸露等缺陷。

插接件表面要求

插接件表面要求光洁,电镀或化学处理层色泽均匀,不允许有变形、伤痕、断裂、锋边、锈蚀、霉斑等影响导电性能的缺陷;塑料护套(塑壳)要求尼龙66防阻燃材质,外观整洁,不允许有变形、伤痕、断裂、破损、锋边、杂料等缺陷。

保护套管表面要求:保护套管表

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